CSST參加“新一代國家交通控制網(wǎng)”深圳試點研討會

  11月28日，“新一代國家交通控制網(wǎng)”試點研討會在深圳召開。本次會議邀請了交通規(guī)劃設計院、中國科學院深圳先進院、華為、哈工大、CSST研究院以及各相關政府交通管理部門、科研機構、企業(yè)代表等，多位專家、學者參與了會議。會上各單位就深圳市建設新一代國家交通控制網(wǎng)試點城市提出了意見和設想。

      報告中，來自CSST研究院的代表以題為“智慧技術在智能交通中的應用”講述了CSST新能源汽車背景與產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、智能駕駛技術進入新階段、新一代智能交通系統(tǒng)的技術三方面內容。其中，在新一代智能駕駛技術的特點中，CSST研究院認為，智慧城市時代的智能交通將是“不堵車”、“不撞車”和實現(xiàn)“低碳交通”的新一代智慧交通系統(tǒng)，這是CSST戰(zhàn)略新興產業(yè)中新能源汽車和智能系統(tǒng)兩大領域的重要交集。

      CSST與香港中文大學共同研究，針對純電力汽車進行動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、地盤系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、智能交互系統(tǒng)等方面進行研究與開發(fā)，已經(jīng)生產出有別于目前純電動的智慧新能源原型車，具有不追尾、不偏道等主動安全提醒/控制策略、語音交互、智能車匙等智能規(guī)劃與交互功能，搶占世界汽車物聯(lián)網(wǎng)科技經(jīng)濟制高點，開創(chuàng)一個重大戰(zhàn)略性新興支柱產業(yè)。

      CSST研究院與會代表指出，在未來智慧低碳城市中，將建立區(qū)域、宏觀、中觀、微觀一體化的多層次交通模型，結合人工智能技術、現(xiàn)代控制理論、計算機及其網(wǎng)絡技術等廣泛應用于城市交通控制系統(tǒng)的設計與開發(fā)，滿足不同層面與類別的交通決策支持需求，把道路通行能力提高3-6倍以上，消除城市現(xiàn)今常見的交通堵塞。